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Fuel Tanker Trailer for Sale
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The Zimbabwe customer is already our old customer. This is the third time to order a fuel tanker trailer at TITAN. 2 Axle 40000 liters fuel tanker trailer has been completed before the holiday. After discussing with the customer, it will be shipped after the holiday. Because customers are not in a hurry to use it, they are also grateful for their trust. Below is the completed 2 axle 40000 liters fuel tanker trailer.

Fuel Tanker Trailer for sale itself is a dangerous goods operation tool, and safety issues should be paid special attention to. To effectively avoid fuel tanker truck trailer accidents, you need to pay attention to the following issues:

1. Avoid high engine temperature of 40000 liters fuel tanker trailer
The technical status of the fuel tanker trailer should be checked frequently, focusing on the safety parts of the vehicle, and it is strictly forbidden to drive a sick car on the road. When driving a vehicle in hot summer weather, you should always pay attention to the change of the water temperature gauge. Generally, it should not exceed 95°C, especially when the vehicle is loaded or driving on mountain roads, and more attention should be paid to prevent the engine from overheating.
If the temperature is too high, it is necessary to stop in a cool place to cool down in time, and the engine cover can be lifted to ventilate and dissipate heat; after the temperature drops, check whether the engine cooling system lacks water and causes high temperature.
When the coolant is boiling due to overheating of the engine or lack of water, do not immediately turn off the engine. Stop the engine and run the engine at idle speed. When the temperature drops, turn off the engine, and then open the radiator cover with cotton yarn or gloves to prevent the boiling of the cooling water from burning your hands and face.

2. It is strictly forbidden to drive fuel tanker trailer with fatigue in summer
Driving in hot summer weather or in an environment where the temperature in the cab is overheated, the temperature is high, the air circulation is poor, and the driver is easily fatigued; often feel mentally tired, the vision becomes gradually blurred, and the thinking becomes slow, especially in the afternoon or midnight. Driving is very easy to fall asleep, and even the driver loses his memory instantly.
Reluctant driving can lead to traffic accidents. At the same time, driving on the highway, the road environment is single, the traffic interference is small, the speed is stable, and the noise and vibration frequency in the driving is small, which easily makes the driver feel monotonous and drowsy, resulting in "highway hypnosis."

3. Watch the tire temperature while driving a fuel tanker trailer
It is not advisable to drive for too long in summer. You should check the temperature of the tires while parking and resting properly every two hours or after driving a certain distance; when you find that the tires are overheated and the pressure rises, you should try to park the car in a cool place or under the shade of a tree, Let the tire cool down naturally, and do not use deflation or pouring cold water to reduce the tire pressure and temperature.
In addition, emergency braking should be avoided as much as possible when driving in summer, and it is strictly forbidden to overload vehicles.
A sudden puncture during driving is a hidden danger for safe driving in summer. When a tire burst occurs, you must not turn the steering wheel in the opposite direction or step on the brake pedal suddenly in a panic.
Try to use the method of "grab the gear" and use the engine caliper (commonly known as engine brake) to slow the vehicle; Before controlling the speed of the vehicle, do not take the risk of using the service brakes to stop the fuel tanker truck trailer to avoid greater danger when the vehicle swings horizontally.

4. Driving a 2 axle fuel tanker trailer at night requires more caution
Before driving at night, check all the lights and mirrors to ensure that the lights are normal and the mirrors are clean; driving at night, use high beams at speeds of more than 30km/h; use low beams at speeds within 30km/h.
When meeting cars at night, you should coordinate with the opponent's vehicle to change the far and low beam lights to observe the situation ahead; when 150 meters away from the oncoming vehicle in the opposite direction, switch to the low beam lights in time; do not look directly at the strong light from the oncoming tanker trucks and trailers.
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